省長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室日前印發(fā)《長(zhǎng)株潭都市圈建設(shè)實(shí)施方案(2022—2026年)》,明確長(zhǎng)株潭都市圈建設(shè)的目標(biāo)和具體措施,推進(jìn)《長(zhǎng)株潭都市圈發(fā)展規(guī)劃》落地實(shí)施。
方案提出4個(gè)“新”的目標(biāo),在推動(dòng)中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展中取得新突破,在打造“三個(gè)高地”中邁上新臺(tái)階,在提升同城化高品質(zhì)生活中樹立新典范,在帶動(dòng)全省協(xié)同發(fā)展中展現(xiàn)新作為。
方案明確了規(guī)劃同編同圖、產(chǎn)業(yè)科技同創(chuàng)同興、基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、民生共建共享、生態(tài)共保共治、改革開(kāi)放聯(lián)合聯(lián)動(dòng)等6個(gè)領(lǐng)域、18個(gè)方面重點(diǎn)任務(wù)。
產(chǎn)業(yè)科技同創(chuàng)同興。探索建立都市圈產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展機(jī)制,搭建統(tǒng)一招商引資和服務(wù)平臺(tái)。整合都市圈產(chǎn)學(xué)研資源,重點(diǎn)推進(jìn)岳麓山實(shí)驗(yàn)室、岳麓山工業(yè)創(chuàng)新中心(實(shí)驗(yàn)室)、湘江實(shí)驗(yàn)室、芙蓉實(shí)驗(yàn)室等四大高水平實(shí)驗(yàn)室建設(shè)。
暢通交通網(wǎng)方面,建設(shè)以長(zhǎng)沙為核心的都市圈多層次軌道交通體系。到2026年,都市圈軌道交通運(yùn)營(yíng)里程爭(zhēng)取達(dá)到420公里左右,建成常益長(zhǎng)鐵路,加快建設(shè)長(zhǎng)贛鐵路,規(guī)劃建設(shè)益婁鐵路,爭(zhēng)取國(guó)家規(guī)劃建設(shè)長(zhǎng)九鐵路。同時(shí),建成常益長(zhǎng)與武廣高鐵直通線工程,研究建設(shè)暮云站連接湘潭北站、株洲西站開(kāi)行始發(fā)車項(xiàng)目。建成長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程、長(zhǎng)沙磁浮東延線等項(xiàng)目。規(guī)劃建設(shè)長(zhǎng)沙至寧鄉(xiāng)、長(zhǎng)沙至瀏陽(yáng)、綠心中央公園線等項(xiàng)目。
到2026年,都市圈建成融城干道新增通車?yán)锍?30公里左右,達(dá)到450公里左右,“半小時(shí)生活圈”“一小時(shí)交通圈”基本實(shí)現(xiàn)。
民生方面,統(tǒng)籌都市圈公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施布局和共享,聚焦教育、醫(yī)療、養(yǎng)老、文旅、體育等方面,促進(jìn)公共服務(wù)資源不斷延伸覆蓋,重點(diǎn)項(xiàng)目包括依托湘雅醫(yī)院爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家醫(yī)學(xué)中心等。
加快政務(wù)服務(wù)同城化,實(shí)現(xiàn)高頻使用電子證照共享互認(rèn)。分批推出都市圈通辦事項(xiàng)清單,推進(jìn)戶籍、社保、就業(yè)、醫(yī)保、住房公積金等服務(wù)事項(xiàng)同城化,包括戶口遷移一網(wǎng)通辦和跨域通辦等。
生態(tài)方面,對(duì)綠心中央公園建設(shè)和湘江沿岸老工業(yè)基地轉(zhuǎn)型,協(xié)同防治水、土、氣污染,雙碳工作等提出具體目標(biāo)任務(wù)。包括加快長(zhǎng)沙奧體中心公園、湖南花卉園藝博覽園等重大公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)。
方案還提出,加快以要素市場(chǎng)化改革為重點(diǎn)的統(tǒng)一市場(chǎng)體系建設(shè),推進(jìn)以融入“一帶一路”為重點(diǎn)的全方位對(duì)外開(kāi)放。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛?!皠?dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)?!睆埣铱趦|華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...