合上開關、斷路器……7月19日,來自中建五局軌交公司消息稱,重慶軌道交通五號線北延線35千伏環網首次成功送電。環網電通標志著重慶軌道交通五號線北延段離通車又近了一步。
▲項目技術主管佘泉龍正在操作送電。中建五局軌交公司供圖
為確保既有車站安全運營及電通順利完成,五號線北延段項目部提前部署,超前謀劃,多次與運營公司及各方進行對接,確定了最終送電方案。
在送電過程中,項目部對現場送電條件及送電操作嚴格把關,仔細對照送電方案上的操作規程,保證送電工作安全有序地進行。
此次送電的成功,將為站內風水電、通信、電扶梯、綜合監控等專業提供穩定可靠的電源,為實現全線年底順利通車打下堅實的基礎。
據介紹, 五號線北延伸段全長8.639公里,建成后將與五號線一期工程串起大渡口區、九龍坡區、沙坪壩區、渝中區、江北區、渝北區,形成主城南北向骨干通道,對緩解重慶軌道線網南北向客流壓力,優化城市人居和交通出行具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...