近日印發的《云南省綜合交通樞紐“十四五”發展規劃》(簡稱《規劃》)明確,推動增值型綜合交通樞紐建設,到2035年基本建成“1348”樞紐城市新格局。
《規劃》提出,圍繞打造面向南亞東南亞的國際門戶樞紐、快通西南輻射全國的區域樞紐中心、省內客貨運輸高效循環的服務載體,推動多層級綜合交通樞紐體系建設。以昆明國際性綜合交通樞紐為“一主”核心,成為立足西南、面向南亞東南亞、輻射全球的門戶樞紐和中心樞紐;以大理、曲靖、紅河全國性綜合交通樞紐為“三輔”支撐,承接國際性綜合交通樞紐,對接京津冀、長三角、粵港澳大灣區等重要經濟區;以昭通、文山、德宏、西雙版納區域性綜合交通樞紐為“四支”補充;打造楚雄、保山、玉溪、普洱、麗江、迪慶、臨滄、怒江8個地區性綜合交通樞紐城市,承接區域性綜合交通樞紐。
《規劃》提出,推動一體型、智慧型、綠色型、平安型、增值型“五型”樞紐高質量發展。新建樞紐應考慮一體化布局,將各運輸方式之間換乘距離控制在300米以內;鼓勵售票、取票、乘降、駐車換乘(P+R)等設施設備共享共建。
為推動增值型綜合交通樞紐建設,云南將推進昆明國家級臨空經濟示范區建設,完善自貿港區、綜合保稅區等服務功能區;在芒市、西雙版納等口岸城市機場周邊,布局南亞東南亞國家特色文化體驗館、免稅購物中心等;鼓勵昆明、大理、麗江等具備條件的高鐵站積極發展高鐵貨運。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...