7月31日,隨著最后一板頂板混凝土澆筑完成,由中國(guó)鐵建昆侖投資集團(tuán)有限公司投資、中鐵二十局承建的貴陽(yáng)軌道交通S1線起點(diǎn)皂角壩車(chē)站順利封頂,標(biāo)志著皂角壩車(chē)站主體工程順利完工,車(chē)站進(jìn)入皂角壩車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)施工。
皂角壩車(chē)站位于清鎮(zhèn)市紅楓湖鎮(zhèn),是貴陽(yáng)軌道S1線項(xiàng)目一期工程的起始站,為地下二層島式結(jié)構(gòu),采用明挖法施工,車(chē)站設(shè)4個(gè)出入口通道,2組風(fēng)亭,2個(gè)安全疏散通道,車(chē)站總長(zhǎng)度236m,基坑開(kāi)挖深度約為23.6至33.8米,總建筑面積為12307.83m。
自開(kāi)工以來(lái),該項(xiàng)目部始終堅(jiān)持過(guò)程管控,高度重視施工質(zhì)量。通過(guò)制定實(shí)名制混凝土澆筑及現(xiàn)場(chǎng)獎(jiǎng)勵(lì)制度,提高人員對(duì)施工過(guò)程質(zhì)量的嚴(yán)格管控。
截至目前,貴陽(yáng)軌道S1線全線13個(gè)車(chē)站封頂5個(gè),暗挖區(qū)間開(kāi)挖支護(hù)完成約60%,高架段墩柱完成約65%,土建工程累計(jì)約完成總量的50%。
此次貴陽(yáng)軌道S1線起始站皂角壩站主體結(jié)構(gòu)封頂,標(biāo)志著該項(xiàng)目部建設(shè)工程取得了重要的階段性勝利,為繼續(xù)推進(jìn)后續(xù)附屬結(jié)構(gòu)施工注入持續(xù)動(dòng)力。
S1線作為貴陽(yáng)市軌道交通的市域快線,不僅是貴陽(yáng)-貴安一體化發(fā)展的第一助力引擎,還是支持中心城空間發(fā)展、貴安新區(qū)建設(shè),加強(qiáng)樞紐銜接、促進(jìn)交通一體化的戰(zhàn)略需要。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)交車(chē)儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)行業(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車(chē)。目前,全市電動(dòng)出租車(chē)保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車(chē)和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車(chē)牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車(chē)從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車(chē)2050輛,占公交車(chē)輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車(chē)輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車(chē)444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車(chē)725輛、牽引車(chē)3輛、倉(cāng)柵車(chē)40輛?!皠?dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)?!睆埣铱趦|華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...