在科技部與山東省政府簽署“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程框架協(xié)議(以下簡(jiǎn)稱“氫進(jìn)萬(wàn)家”)16個(gè)月后,該工程又結(jié)碩果。
8月27日,國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心(以下簡(jiǎn)稱國(guó)創(chuàng)中心)在山東省濰坊市正式掛牌。該中心以燃料電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)為核心使命,重點(diǎn)面向交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、儲(chǔ)能、發(fā)電等領(lǐng)域,聚焦燃料電池共性關(guān)鍵技術(shù)研究、應(yīng)用開(kāi)發(fā)技術(shù)研究、測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)研究和相關(guān)研發(fā)平臺(tái)建設(shè),推動(dòng)重大研究成果產(chǎn)業(yè)化。
記者注意到,該中心以濰柴動(dòng)力為主體,聯(lián)合清華大學(xué)、中科院大化所、中國(guó)重汽、陜西重汽、山東國(guó)惠、中通客車等產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍企業(yè)、高校、科研院所等優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源,打造形成“以我為主、鏈合創(chuàng)新”的產(chǎn)學(xué)研用技術(shù)創(chuàng)新體系。
在國(guó)創(chuàng)中心正式掛牌當(dāng)日,濰坊新投入運(yùn)營(yíng)了200輛濰柴氫燃料電池商用車。該車輛搭載濰柴氫能動(dòng)力,零碳舒適、安全可靠成為其看點(diǎn)。而18條公交運(yùn)營(yíng)專線使用氫燃料電池商用車,使得濰坊成為全球氫燃料公交線路最密集的區(qū)域,也是全球在運(yùn)氫燃料公交車最多的城市。
據(jù)了解,國(guó)創(chuàng)中心于2021年4月16日正式揭牌,標(biāo)志著該中心進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段。期間,他們完善了研發(fā)組織構(gòu)架和管理流程,積極探討實(shí)踐獨(dú)具特色的創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式。經(jīng)過(guò)一年多試運(yùn)營(yíng),在多方力量的協(xié)同攻關(guān)下,依托科技部“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程,他們成功開(kāi)發(fā)了15kW—200kW系列化氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī),形成了“黃河”雪蠟車、氫能熱電聯(lián)供、高速加氫站、氫能港口建設(shè)、氫燃料電池客運(yùn)船等一系列轉(zhuǎn)化成果。上述一系列動(dòng)作意味著國(guó)創(chuàng)中心已具備正式掛牌運(yùn)營(yíng)條件。
記者了解到,早在2021年4月,國(guó)創(chuàng)中心便牽頭承擔(dān)了科技部與山東省聯(lián)合實(shí)施的全國(guó)首個(gè)、也是目前唯一的“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程一期項(xiàng)目。該項(xiàng)目聚焦氫能動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā),圍繞氫能高速、氫能港口、氫能園區(qū)等典型場(chǎng)景,開(kāi)展氫能綜合供能應(yīng)用示范,努力打造可復(fù)制可推廣的氫能綜合利用示范樣板,目前已創(chuàng)造了多個(gè)“第一”:在青島市青島港建成了全國(guó)首個(gè)“氫+5G”港口、港口加氫站,在淄博市濟(jì)青高速淄博南服務(wù)區(qū)建成全國(guó)首個(gè)高速加氫站,在濟(jì)南市濟(jì)南東服務(wù)區(qū)建成全國(guó)首個(gè)零碳服務(wù)區(qū),在濰坊市建成全國(guó)第一個(gè)氫能低碳園區(qū),在濟(jì)南市泰山鋼鐵建成全國(guó)第一個(gè)鋼鐵行業(yè)副產(chǎn)氫純化管道供氫加氫母站。
據(jù)了解,經(jīng)過(guò)5年多發(fā)展,濰柴動(dòng)力組建了具有自主創(chuàng)新能力的研發(fā)團(tuán)隊(duì),建成了全球最大的2萬(wàn)臺(tái)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造基地,在燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面取得了一大批具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成果。山東重工、濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)譚旭光表示,在未來(lái)發(fā)展中,我們將依托國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心,搶抓“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程重大機(jī)遇,以開(kāi)放合作的態(tài)度,匯聚國(guó)內(nèi)外產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新資源,搭建高端人才集聚高地,加快燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)突破,進(jìn)一步提升關(guān)鍵核心技術(shù)指標(biāo),打造可推廣、可復(fù)制的“氫能社會(huì)”樣板。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...