8月31日,溫州市域鐵路S2線一期工程軌道Ⅲ標完成最后一處軌道焊點焊接施工,標志著S2線主線工程順利實現全線軌通,為項目建成通車按下快進鍵。
溫州市域鐵路S2線鋪軌共分3個標段。鋪軌Ⅰ標起于樂清下塘車輛段,終點至靈昆站站后,雙線鋪軌長度約56.047公里,2022年8月31日完成正線長軌通。鋪軌II標起于溫州機場隧道進口,終點至鮑田站大里程端,雙線鋪軌長度約38.98公里,2022年7月10日完成正線長軌通。鋪軌Ⅲ標段起于瑞安鮑田站,終點至東山站后,雙線鋪軌長度約26.248公里,2022年8月31日完成正線長軌通。
溫州市域鐵路S2線一期工程起于樂清清東路站,終至瑞安東山站,全長63.63公里,共設站20座,是構建“環大羅山軌道交通網”的重要一環,對于拉開溫州城市框架、提升中心城區首位度、打造溫州大都市區有著十分重要的意義。
本次主線軌通后,市鐵投集團將做好后續線路精調、剩余尾工處理及缺陷整治工作,為工程驗收做好準備。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...