4月28日，成都軌道交通官網發布了都江堰M-TR旅游客運專線工程項目試車階段保險項目比選公告。公告信息顯示，本工程預計2022年上半年進入通車試運營階段（試車階段）。
都江堰有軌電車共采購有軌電車車輛22列，型號為中車長客引進的阿爾斯通CITADIS302 100 %低地板鋼輪鋼軌有軌電車，車輛為5模塊編組，配置3個轉向架，車輛最高運行速度70km/h。車體為鋼鋁混合結構，DC750V接觸網受電，路口無網區采用超級電容供電。22列車輛編號依次為101-122。
車輛交付到段計劃如下：
首兩列（101、106），已于2022年1月18日到段，并開始調試，計劃調試周期為：2022年1月18日—2022年12月31日；
剩余20列（編號待定），計劃于2022年6月15日—7月15日分批次運抵中心停車場；20列計劃調試時間為2022年7月30日—12月31日。
剩余4列計劃于2022年12月30日前完成生產交付，運抵中心停車場。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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