5月5日上午,上海軌道交通13號線西延伸紀翟路站和18號線二期長江西路站工地在沉寂了一個月左右后,大型挖機設備再次隆隆啟動,渣土車輛循環出入,恢復了往日繁忙的作業場景。
5月8日,記者從上海申通地鐵建設集團獲悉,復工的兩座車站工地是上海市重大工程建筑工地復工復產“白名單”(第一批)內的軌道交通工程項目,上海軌道交通建設在當前與疫情決勝的關鍵時期,正嚴而有序推進軌道交通工地復工復產管理工作。
上海申通地鐵建設集團介紹,3月初,其制定了《關于全面升級加強建設集團疫情防控的工作措施及應急預案》,工地停工后,繼續嚴格抓好施工現場疫情管理,積極與屬地溝通,做到檢測到位、隔離到位、消殺到位、物資到位,為復工復產做好準備。
在前期18號線一期江浦路站4號口已率先復工的基礎上,新增13號線西延伸紀翟路站、18號線二期長江西路站兩處在建項目作為第一批重大工程復工復產項目,已于5月5日復工。同時,17號線西延伸線、23號線一期江川東路站、10號線上海動物園綜合客運交通樞紐等15處工程項目也已列入后續批次復工復產項目,正在全力推進復工復產相關工作。
自3月底以來,上海軌道交通不少建設者在告別家人后奔赴現場駐守,進入閉環管理,目前相關人員的駐守早已“滿月”,在復工復產的關鍵之際,新一批“防范區”員工開始投入整備,奔赴公司和施工現場參加援馳。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...