5月18日,記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,根據目前客流預測分析和疫情防控情況,鐵路部門從當日起,在上海地區現有開行12趟列車的基礎上,計劃恢復開行上海虹橋至寧波、阜陽西、石家莊3趟旅客列車,恢復開行上海至南京、合肥南、杭州東、鹽城5趟旅客列車。
下一步,鐵路部門將密切關注疫情防控態勢和客流變化情況,在全力落實疫情防控措施的基礎上時刻做好恢復開車各項準備工作,只要疫情防控政策允許,可隨時恢復或增開旅客列車。
此外,上海鐵路警方根據列車開行情況研判掌握客流動向,制定安保工作預案,出臺應對措施,調整警力部署,全力推進疫情防控和治安面管控,嚴厲打擊涉疫、涉票類違法犯罪活動,確保治安秩序平穩有序,筑牢鐵路“站車線”防疫屏障,為復工復產提供安全保障。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...