5月18日，記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，根據目前客流預測分析和疫情防控情況，鐵路部門從當日起，在上海地區現有開行12趟列車的基礎上，計劃恢復開行上海虹橋至寧波、阜陽西、石家莊3趟旅客列車，恢復開行上海至南京、合肥南、杭州東、鹽城5趟旅客列車。
下一步，鐵路部門將密切關注疫情防控態勢和客流變化情況，在全力落實疫情防控措施的基礎上時刻做好恢復開車各項準備工作，只要疫情防控政策允許，可隨時恢復或增開旅客列車。
此外，上海鐵路警方根據列車開行情況研判掌握客流動向，制定安保工作預案，出臺應對措施，調整警力部署，全力推進疫情防控和治安面管控，嚴厲打擊涉疫、涉票類違法犯罪活動，確保治安秩序平穩有序，筑牢鐵路“站車線”防疫屏障，為復工復產提供安全保障。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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