近日，豐田汽車在其官網宣布與泰國正大集團就在泰國實現碳中和合作進行探討，兩家公司將與志同道合的伙伴廣泛合作。雙方將合作利用農場廢物產生的沼氣生產氫氣，并將氫燃料電池運輸卡車引入正大車隊，通過連接技術提出優化的交付路線，實現高效物流。
合作將由正大集團的運輸服務業務True Leasing Co.，Ltd考慮參與。此外，該研究將與日野汽車合作進行，日本商業伙伴技術公司將在亞洲開展工作，其目的是通過實現和推廣CASE技術(自動化及半自動化技術)，幫助解決運輸部門面臨的挑戰，實現碳中和。
豐田汽車社長豐田章男表示：“為泰國著想，為地球著想，兩家公司就活用各自擅長的領域和資產，做現在就能做的事情達成了協議。我們相信，只有兩家公司邁出讓國家向我們表示感謝的第一步，這種行動才能改變未來的景色。”
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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