客戶A:“每次參展像一場豪賭,有效客戶轉(zhuǎn)化率不足5%”——傳統(tǒng)展會的投入產(chǎn)出失衡,已成行業(yè)共識
觀眾B:“招商手冊上的“國際頭部企業(yè)”逐漸流失,以前逛展2小時,現(xiàn)在逛展30分鐘”——吸引力下降的背后,是體驗價值的缺失
在全球展會行業(yè)陷入同質(zhì)化競爭與成本困局的今天,參展企業(yè)與主辦方都在尋找破局之道,傳統(tǒng)展會已經(jīng)不能滿足三方需要,新時代觀眾更需要高效、精準、可持續(xù)的參會體驗。
拒絕傳統(tǒng)展會!迎來展會行業(yè)AI變革
2025ARTS上海國際先進軌道交通技術(shù)展現(xiàn)已全面接入DeepSeek大模型,為這場行業(yè)變革注入智慧動能,開啟一個全新的展會時代。
精準的客戶與參展商匹配
傳統(tǒng)展會中,參展企業(yè)與觀眾的匹配往往依賴現(xiàn)場流量和集中的信息推廣,展前缺乏有效的分析和準備,溝通不充分,匹配不到位;展會期間服務(wù)不及時,展后聯(lián)系斷裂,常被稱為“三天就過期”的展會,這極大地降低了展會本身的價值和效果。
隨著DeepSeek大模型的接入,展會全生命周期的運營和效果都能得到顯著提升。通過對展前、展中、展后的海量數(shù)據(jù)進行全面分析,AI大模型可以幫助建立長期的企業(yè)和客戶數(shù)據(jù)庫,提供精準的客戶匹配和需求預(yù)測。無論是展前進行精準的客戶數(shù)據(jù)匹配,展中通過實時優(yōu)化營銷和推廣策略,還是展后持續(xù)推送聯(lián)動需求,AI大模型都能夠確保展會效果最大化,真正實現(xiàn)對企業(yè)的商業(yè)回報。
?優(yōu)化重構(gòu)供應(yīng)鏈展品范圍
“一鏈煥新,萬業(yè)共生”。由AI知識圖譜澆筑上線全新八大主題展品范圍賦能整個產(chǎn)業(yè)集群。
確保展品的覆蓋范圍既符合當前行業(yè)需求,又能緊跟全球軌道交通發(fā)展的大勢。從智能化、綠色低碳到安全應(yīng)急,從數(shù)字化解決方案到全球投融資產(chǎn)教一體合作,展品范圍全面而緊扣行業(yè)時代需求,為行業(yè)參與者提供了價值導(dǎo)向。
打造產(chǎn)品技術(shù)方案生態(tài)融合
此次展會在四個方面進行了全面升級:首先,展品范圍通過全球產(chǎn)品與創(chuàng)新云集,展示了跨越行業(yè)界限的綜合公共交通全品類;其次,提出“一站解決方案”,重點展示智能化與綜合技術(shù)融合的新型交通解決方案;第三,注重技術(shù)融合與更新引領(lǐng),展示自動化、智能化及綠色能源等前沿技術(shù),推動軌道交通領(lǐng)域的整體升級;最后,生態(tài)升級與互聯(lián)網(wǎng)通力合作,通過多方合作,推動新興技術(shù)和應(yīng)用場景的創(chuàng)新,促進行業(yè)間的深度合作與互聯(lián)互通。
四大亮點
1.大場景:20000㎡展區(qū)、25000+參觀者、200+展商、1000+創(chuàng)新技術(shù)
2.大項目:為大場景落地大項目 覆蓋八大主題、定位全行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈
4.大議題:多元融合賦能城軌可持續(xù)發(fā)展、物流+低空經(jīng)濟 助力軌道交通新模式、數(shù)智城軌助推運維效率新高度、四網(wǎng)融合推動城市群一體化發(fā)展,每個議題圍繞大項目做服務(wù)指導(dǎo).
AI Agent全自動化營銷推廣
通過Agent整合并優(yōu)化多渠道營銷策略,無論是展前、展中還是展后,還是電子郵件、短信、社交媒體平臺等渠道線上廣告,2025ARTS上海國際先進軌道交通技術(shù)展將通過實現(xiàn)全面自動化,自主優(yōu)化內(nèi)容進行全球廣告投放。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...