發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、打造新型“國之重器”。5月9日，國內(nèi)首臺新型智能重載電力機車在株洲正式下線。這是我國自主研發(fā)、將運用于我國西煤東運第二大通道朔黃鐵路重載運輸?shù)男乱淮餍碗娏C車，標志著我國重載鐵路運輸裝備領域取得的又一項重大技術突破，實現(xiàn)了重載機車向智慧重載機車的成功戰(zhàn)略轉型。

新型智能重載電力機車關鍵技術研究及機車研制項目是國家能源集團重點項目。該項目于2022年12月啟動，由國能朔黃鐵路公司牽頭，聯(lián)合中車株洲電力機車有限公司等單位共同攻關完成。

據(jù)介紹，這款八軸制式的“鋼鐵巨人”，是全球最大功率永磁直驅重載貨運電力機車，單臺最大牽引功率可達10400千瓦，相比于同軸數(shù)的傳統(tǒng)電力機車，單臺機車單趟運量可提升近1200噸、綜合年運量可提升近28萬噸。

同時，該機車還應用了“三大全球首創(chuàng)技術”。

全球首創(chuàng)大功率碳化硅變流器。相比于傳統(tǒng)技術，功率密度超過1.8千瓦每千克，如同源源不斷供應能量的“血液”，其開關頻率可實現(xiàn)500赫茲到2000赫茲大范圍動態(tài)調(diào)節(jié)，可適應更復雜的線路電網(wǎng)條件，能夠滿足機車牽引更加順暢的需求。

全球首創(chuàng)大轉矩永磁牽引電機。這顆強勁的“心臟”，相比于既有機車異步牽引電機，轉矩由9717牛·米增大至61000牛·米，能直接驅動轉向架，與傳統(tǒng)齒輪嚙合和相比，傳動效率更高、更環(huán)保，該項技術達到了國際領先水平。

此外，該機車采用全球首創(chuàng)大牽引力直驅轉向架做承載，為機車增添了一雙靈活有力的“雙腿”，通過電機彈性架懸、二系回轉阻力等先進技術加持，運動時輪軌間沖擊力更小，動力學性能更加優(yōu)秀。

基于“三大全球首創(chuàng)技術”，讓機車“跑起來”更加輕盈、更加綠色低碳，整車能量轉化效率由85%提升至90%，單臺機車運營一年可節(jié)省約33萬度電；新技術驅動下形成的檢修工藝，使機車驅動裝置檢修周期由120萬公里提升至240萬公里，實現(xiàn)了“零日常維護”，維護檢修更經(jīng)濟。