5月30日，隨著第一塊標準軌排精準到位，標志著太原軌道交通1號線正式拉開全線軌道鋪設的帷幕。
太原軌道交通1號線一期工程全線整體道床總長59.28千米，單線長29.02千米，均為地下線整體道床，正線均采用60kg/m鋼軌，鋼軌接頭焊接均采用移動閃光焊接。
迎澤東大街站至武宿機場站全長47.22公里，包含全線50%以上的鋪軌施工任務及車站區間、車輛段等內容。施工中采用“散鋪法”和“機鋪法”并行的方式進行軌道鋪設，極大提升了施工作業效率。此外，鋪設時采用橡膠彈簧浮置板軌道，可以降低15到18分貝的噪聲，最大限度減少了路線噪聲影響，提升了乘車舒適度。
在后續施工中，施工團隊將不斷強化信息化管理，通過軌行區調度管理系統、試驗室智慧監控系統等手段，推進軌行區管理模式標準化，確保施工生產及人員行車安全。
太原軌道交通1號線聯結多個鐵路、公路客運及航空樞紐，對于太原市完善全國性綜合交通樞紐城市功能，加快建設國家區域中心城市步伐，以及推進太原都市區建設和中部盆地城市群一體化發展都具有重要的意義。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
