6月上旬,雖然正值雨季,梅龍鐵路項目的施工現(xiàn)場依然一片繁忙。隨著挖掘機轟鳴聲響起,隧道出洞口導(dǎo)向墻下方土方開挖,中鐵一局承建的梅龍鐵路項目黃良頂隧道順利貫通。
據(jù)了解,黃良頂隧道位于河源市龍川縣老隆鎮(zhèn)與豐稔鎮(zhèn)交接附近,隧道全長272.41米,設(shè)計行車速度350km/h,為單洞雙線隧道。洞身巖性主要為第四系全新統(tǒng)殘坡積層及全風(fēng)化花崗巖殘積土,下伏燕山期花崗巖,施工條件復(fù)雜、難度大。施工過程中,施工人員合理安排,精心管理,采取各種有效措施,克服了嚴(yán)重偏壓、沉降量大、初支變形大、穿越沙土層等施工難題,經(jīng)過449個日夜的頑強拼搏,取得了階段性勝利,比計劃提前10天完成了隧道貫通的任務(wù)。
梅龍鐵路(梅州至龍川鐵路)位于梅州和河源兩市境內(nèi),是廣東省重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)總指揮部成立后開工建設(shè)的首個高鐵項目,也是梅州、河源與粵港澳大灣區(qū)緊密聯(lián)系的重大項目。該項目自梅汕高鐵梅州西站引出,沿途經(jīng)過梅州市梅縣區(qū)、興寧市、五華縣和河源市龍川縣,終至贛深高鐵龍川西站,大致呈東西走向,正線全長95.6公里,工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路,雙線,電力牽引,設(shè)計時速為350公里,計劃于2024年建成通車。其中河源段全部在龍川縣境內(nèi),龍川段約35公里(含聯(lián)絡(luò)線約9公里),途經(jīng)登云、老隆、豐稔、佗城等鎮(zhèn)。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線?!澳壳埃袚碛芯G色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...