近日,鐵四院代表中國聯合主導的國際標準IEC 60913:2024《軌道交通?地面裝置 電力牽引架空接觸網》(第3版)正式發布。
IEC 60913:2024《軌道交通?地面裝置 電力牽引架空接觸網》適用于鐵路和城市軌道交通的架空接觸網工程,是接觸網系統層次的重要標準之一。本次修訂內容包括范圍、術語、柔性接觸網和剛性接觸網的分類、接觸網結構設計的主要技術條款、零部件和試驗的技術要求及附錄等,并首次提出了響應國際低碳目標的公路用架空接觸網的資料性信息。
IEC是全球最大最權威的國際標準組織之一,國際電工委員會軌道交通電氣設備與系統技術委員會(IEC/TC9)是IEC在軌道交通領域設立的唯一技術委員會。鐵四院副總工程師戚廣楓,電化院管理專家李紅梅作為IEC標準工作組專家,方志國、張會作為集團公司影子工作組專家,從2021年5月起在3年間參加了14次工作組國際會議,在國內對口單位中車株洲所組織下,提交了中國提案。
近年來,鐵四院已在IEC牽引供電、接觸網、安全接地、車網運行匹配等技術領域的系統層次、裝備層次等標準中,代表中國完成了18項國際標準編制工作。作為多項行業標準的基礎標準,本次發布的IEC 60913:2024《軌道交通?地面裝置 電力牽引架空接觸網》與鐵四院此前聯合主導的多項IEC國際標準一道,構建了弓網受流領域的IEC國際標準體系。此次標準發布進一步擴展了弓網受流領域IEC國際標準體系的縱深,提升了鐵四院技術影響力。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...