近日,由武漢城建集團投資、中建三局基建投公司承建的武漢友誼大道(三環線-宏茂巷)快速化改造工程第二標段電纜隧道頂管順利貫通,標志著電力隧道主體結構施工基本落下帷幕,項目又一重難點工作順利完成。
友誼大道(三環線-宏茂巷)快速化改造工程電纜隧道西接武九線的德平路綜合管廊,東接建設三路東側電纜隧道,全長2670米。其中位于本標段范圍內的為才匯巷至園林路鋼都花園站處,共840米。根據現場實際作業條件,下穿羅家港河道區段的電纜隧道采用頂管形式施工,頂管直徑為2.7米,頂管總長145米,頂管頂進選用泥水平衡式機頭施工。目前,電力隧道已完成總體工程89.3%,此次頂管貫通后,將助推電氣、通風、消防等附屬設施施工,為早日完成施工生產總目標奠定堅實基礎。
友誼大道(三環線-宏茂巷)快速化改造工程作為武漢主城區“三環十三射”快速路網系統的重要組成部分,連接徐東大街、二環線、堤角過江通道、三環線,承擔著區域交通快速通過和地方服務雙重功能,建設意義重大,工程建成后標志著連接武漢站、三環線、二環線和徐東商圈的大通道順利打通。項目通車后,友誼大道將取代和平大道成為最主要的過江分流通道,同時武昌徐東地區到三環線9.4公里路段將實現全程高架,開車僅需10分鐘,能極大改善武漢火車站及徐東商圈周邊的交通壓力,將取得巨大的社會效益。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...