高速公路隧道內，駕駛員的視野受到限制，無躲避空間，一旦發生交通事故，就會面臨著高溫、有毒和濃煙等惡劣的危險環境，疏散難度大，極易造成人員傷亡。
為進一步健全完善高速“一路多方”融警務協作機制，提高高速公路隧道突發事件快速反應、處置水平，近日，衢州市舉行隧道道路突發事件應急救援演練。
演練模擬在G3京臺高速楊家園隧道內，發生一起交通事故，隧道通行受阻。情況發生后，立即啟動應急預案，并開啟隧道入口管控系統，值班人員收到預警信息后，立即趕赴現場，進行交通管控，設置事故現場安全防護。同時，高速交警、消防救援等力量也第一時間趕到現場，經過15分鐘的緊密配合，事故得到有效處置。
據了解，隧道安全管理系統啟用后，在轄區路段上發生突發事件時，能夠達到快速響應，快速處置，確保道路暢通和司乘人員安全。
衢州市公安局高速交警支隊五大隊民警余飛講述了隧道逃生技巧：
“順著逆風的方向，向就近出口或者氣通門進行逃生，盡量放低身子，如果有條件的話，用濕毛巾，捂住口鼻，車輛盡量不要上鎖，方便我們后期進行施救。”
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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