高鐵技術樹起國際標桿
從時速160公里到350公里
從“超級長”到“超抗凍”
從“自動駕駛”到“全列供氧”
具有完全自主知識產權的
復興號家族不斷壯大
小編今天為你帶來
↓↓最新復興號家族譜系圖↓↓
今年是龍年
說到以“龍”為主題的
復興號涂裝設計
“瑞龍智行”“龍鳳呈祥”
兩款車型堪稱國貨之光
截至2023年底,復興號高速列車累計投用1194標準組,運送旅客22億人次,累計安全運行23.4億公里,開行范圍覆蓋30個省區市和香港特別行政區。
復興號奔馳在祖國廣袤大地上
滿載幸福縱橫東西南北
未來將有速度更快、更加節能
更加環保、更加安全的
新一代動車組亮相
你喜歡哪款復興號
小編在評論區等著你
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...