12月2日,從石家莊交投集團所屬軌道集團獲悉,軌道交通5號線一期工程可行性研究報告獲河北省發改委批復,標志著石家莊市軌道交通二期規劃建設取得又一突破性進展。
石家莊市軌道交通5號線一期工程線路起自宮北路站,終至談固北大街站,沿紅旗大街、友誼大街南北向敷設,串聯石家莊北站后,沿市莊路、光華路東西向敷設,全長約19.9公里,設站18座,全部為地下線。主要串聯西南教育生活片區、友誼大街沿線密集居住區、石家莊北站、光華路沿線商圈和長安區工業改造片區等客流集散點。
石家莊軌道交通5號線一期工程的建設將進一步優化城區空間結構,促進區域協調發展、提升城市功能品質,刷新人民群眾出行“幸福指數”,助力提升城市發展能級和綜合承載力。未來,石家莊軌道交通5號線與4號線相扣成環,將填補西部、北部片區軌道交通線網的空缺,完善軌道交通線網的層次。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...