印度尼西亞國鐵旗下通勤列車公司KCI宣布,再向中車四方訂購8列新型電動車組,價值約為2.2萬億印尼盾(1.34億美元),加上今年1月底達成的3列同款電動車組采購合同,訂購總量升至11列。這一決策旨在滿足大雅加達都市圈(Jabodetabek)日益增長的軌道交通需求,同時也反映了中國軌道交通裝備在國際市場上的競爭力。
印尼國鐵KAI總裁在與印尼國會第十一委員會聽證會上解釋了這一決策的背景,他表示,增購這批電動車組是為了滿足2025年雅加達-茂物-德波克-坦格朗-勿加泗地區(Jabodetabek)日益增長的軌道交通需求。
此外,印尼國有機車車輛制造商INKA原計劃對19列舊車進行現代化改造,但最終只能完成2列的改造工作。為彌補INKA改造車數量不足,KAI決定轉向中車四方增購新車。
→為此,印尼國鐵KAI總裁提請國會批準2.2萬億印尼盾(1.34億美元)資金支持,用于采購新車,增購新車將與首批訂購新車同期抵達印尼,即預計于2025年交付。
印尼通勤列車公司KCI董秘透露,這8列新型動車組再次從中車四方引進,KCI已于今年1月底與其簽署了價值7830億印尼盾的3列新型電動車組進口合同。繼續選擇與其合作,是因為雙方已經有了前期的合作基礎,無需重新進行車輛設計評估,這將大大節省時間和成本,確保交付的及時性。
→新列車將采用先進技術打造,最高運行時速120公里,每列車12輛編組,最大載客量3396人,采用不銹鋼車體,適應當地1067毫米軌距。車廂將新增LED動態電子地圖、乘客信息顯示屏等服務設施,并在列車中部增設簡易操作司控臺,提高列車檢修維護的便捷性。
這次增購也反映出中國軌道交通裝備在國際市場上的競爭力和影響力不斷提升。作為“一帶一路”倡議的重要參與國,印尼與中國在軌道交通領域的合作正在不斷深化,為兩國經貿關系的發展注入新的活力。隨著這批新車的引進,印尼民眾有望在不久的將來享受到更加便捷、舒適的軌道交通服務。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...