印度尼西亞能源與礦產資源部2月18日表示,印尼計劃到2030年在全國范圍內建設6.3萬個電動公共汽車充電站,以加快電動汽車發展步伐,并減少對進口燃油的依賴。
印尼能源與礦產資源部電力司司長吉斯曼·胡塔朱盧在當日舉行的研討會上表示,該計劃將使印尼的充電站數量大幅增長。“目前,全國范圍內已運營的電動公共汽車充電站共3233個,按照規劃未來將增至6.3萬個。”
吉斯曼·胡塔朱盧說,目前印尼日均燃油消費量為140萬桶,而日均原油產量僅約60萬桶,燃油供需缺口非常大。若充電站建設按計劃推進,預計每天可減少約6.6萬桶燃油消耗,部分緩解印尼對進口燃油的依賴。(新華社)
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...