地鐵7號(hào)線全長(zhǎng)約35.5公里，共設(shè)27座車站，北段(幕府西路站至仙新路站)已于2022年12月28日開(kāi)通，南段(西善橋站至應(yīng)天大街站)已于2023年12月28日開(kāi)通。剩余中段里程約11公里，共設(shè)8座車站，目前工程土建施工、設(shè)備安裝、系統(tǒng)單體調(diào)試進(jìn)入收尾階段，正全面展開(kāi)車站裝修、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等工作。

本次割接工作需將信號(hào)、供電、通信、車輛、綜合監(jiān)控五個(gè)重要系統(tǒng)的剩余中段工程分別接入已運(yùn)營(yíng)的南段和北段。7號(hào)線作為一條全自動(dòng)駕駛線路，南京地鐵對(duì)本次割接工作的重難點(diǎn)及安全性進(jìn)行多次研究論證后，決定采用7號(hào)線既有線路停止運(yùn)營(yíng)、全線(南、北、中段)集中調(diào)試的方案，此方案可縮短數(shù)倍夜間調(diào)試工期。目前，所有工作計(jì)劃已按照小時(shí)為單位編制，各系統(tǒng)交叉作業(yè)，24小時(shí)銜接推進(jìn)，最大化提升調(diào)試效率并降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

本次施工是7號(hào)線實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)前極其重要的一步，后續(xù)7號(hào)線中段工程還需進(jìn)行車站裝飾裝修、不載客試運(yùn)行、空載“跑圖”等工作，力爭(zhēng)在經(jīng)過(guò)各項(xiàng)驗(yàn)收后早日實(shí)現(xiàn)7號(hào)線全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

據(jù)“寧馬軌道建設(shè)記錄”了解到，南京地鐵7號(hào)線作為南京首條GoA4級(jí)無(wú)人駕駛線路，因通車時(shí)間節(jié)點(diǎn)目標(biāo)緊，任務(wù)重，為了盡快實(shí)現(xiàn)全線通車，最終在諸多方案選擇了最高效、最安全的方案——兩端同時(shí)停運(yùn)割接。本次割接結(jié)束后，南京地鐵將第一時(shí)間向市民發(fā)布7號(hào)線北段和南段恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的公告。

“今天的不便是為了明日的方便”，停運(yùn)期間公交部門(mén)會(huì)有相應(yīng)的保障方案，后續(xù)待安排規(guī)劃后會(huì)及時(shí)告知廣大市民，請(qǐng)廣大市民朋友及時(shí)關(guān)注南京公交集團(tuán)和南京地鐵集團(tuán)的后續(xù)通知公告發(fā)布，以免耽誤出行計(jì)劃。

當(dāng)然，割接完并不意味著全線立即通車。割接結(jié)束后，7號(hào)線南段與北段將恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)，中段則繼續(xù)開(kāi)展開(kāi)通前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，還需要再等待一段時(shí)間。

讓我們一同期待，南京地鐵7號(hào)線早日全線貫通運(yùn)營(yíng)！