甘肅鐵投集團消息:6月28日至30日,國鐵集團鑒定中心在北京召開蘭張三四線鐵路武威至張掖段初步設計審查會。
甘肅省相關部門、沿線地方政府、蘭州鐵路局以及項目建設、設計單位出席此次會議。集團公司副總經理徐生云及規劃發展部門相關人員參加會議。
會議期間,總體設計單位中鐵一院對蘭張三四線鐵路武張段的初步設計編制情況進行了匯報。與會專家和參會單位在三天的會期內充分發表了意見建議,國鐵集團鑒定中心審查組形成了初步審查意見。
此次審查會的成功舉辦,為項目在年內順利開工奠定了堅實的基礎。
值得一提的是,蘭張高鐵中川機場至武威段已于6月29日建成投運,預計三年后,蘭張三四線鐵路將實現全線貫通,將填補河西走廊高鐵的空白段,增強蘭新鐵路通道和中歐班列的運輸能力,為高效推動“一帶一路”倡議,促進區域經濟社會高質量發展提供重要的基礎設施保障。
蘭張三四線武張段是國家“八縱八橫”高速鐵路網陸橋通道和絲綢之路經濟帶快速客運通道的重要組成部分,也是西北至中東部地區東西向的重要骨干線。
項目可研批復新建武威至張掖段正線244公里,聯絡線12.6公里,線路自擬開通武威東站引出,向西經武威市涼州區,金昌市永昌縣、金川區,張掖山丹縣、甘州區引入蘭新高鐵張掖西站。
全線擬設武威東站、朱王堡站、金昌南站、山丹北站、張掖西站等5座車站。
蘭張高鐵走向及設站示意圖
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...