日本國際協力機構 (Jica) 與印度政府簽署了兩份總額為 1610 億日元(10 億美元)的地鐵擴建項目貸款協議。
第一份融資協議涵蓋了孟買地鐵 3 號線的 589 億日元最后一筆融資。第二份融資協議為德里大眾捷運系統 (MRTS) 第四期的開發提供了 1029 億日元。兩筆貸款的還款期限均為 30 年。
孟買地鐵 3 號線(Aqua)預計于今年 9 月開通。該線路全長 33.5 公里,將服務 Cuffe Parade 和 Aarey Colony 之間的 27 個車站。
德里 MRTS 項目第四階段包括沿三條優先走廊修建 65.2 公里的地鐵線路:穆昆德普爾 (Mukundpur) – 毛杰普爾 (Maujpur)(7 號線延伸段);賈納克普里 (W) – RK 阿什拉姆 (RK Ashram)(8 號線延伸段);以及航空城 (Aerocity) – 圖格拉卡巴德 (Tughlakabad)(10 號線)。第四階段將修建總長 27 公里、服務 18 個車站的地下鐵路。高架鐵路部分總長 38 公里, 服務 27 個車站。
此外,還計劃沿兩條走廊修建另外 20.8 公里的鐵路。所有第四階段的車 站都將配備屏蔽門,旨在為國家首都地區 (NCR) 的新住宅中心提供最后一英里的連接。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...