上海申鐵投資有限公司介紹,上海市域鐵路機場聯絡線再傳好消息。機場聯絡線順利完成逐級提速試驗,達到了176公里/小時的試驗目標速度,順利完成了聯調聯試工作的階段性目標。機場聯絡線全長68.6公里,途經閔行、徐匯、浦東新區3個行政區,全線共設9座車站,列車最高運行時速可達160公里。項目建成后,虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運行時間可控制在40分鐘左右,與多條既有及在建軌道交通實現換乘,方便沿線市民和旅客出行。詳見↓
逐級提速試驗是指根據聯調聯試試驗大綱要求,利用市域動車組在線路上逐步提升運行速度,直至按線路設計速度110%的標準進行最高測試速度運行的試驗。在試驗過程中,根據設計和相關技術標準在規定速度范圍內對系統功能、動態性能和系統狀態進行測試,研判線路達速條件,全面檢驗供電系統、車輛系統及軌道系統運行的穩定性和匹配性,更好地保障行車安全。機場聯絡線設計最高速度為160公里/小時,本次逐級提速試驗的最高測試速度達到176公里/小時。
項目團隊通過編制詳細的逐級提速方案和應急預案,開展了輪軌關系、弓網關系、補償電容、路基性能、橋梁性能、接地性能、車內噪聲、空氣動力學響應、電磁環境等9大項、29小項的相關科目測試。
現場檢測數據顯示,機場聯絡線的車輛運行平穩性、軌道質量指數和接觸網平順性均處于國內領先水平。首次對市域線路進行了補償電容檢測,確保了軌道電路在鋼軌上良好的傳輸性能。此次列車逐級提速測試順利完成,各項測試結果均符合相關規范要求,為機場聯絡線后續一系列作業的高質量開展奠定了扎實的基礎。
機場聯絡線項目建成后,將進一步增強浦東和虹橋綜合交通樞紐對長三角區域的輻射作用,服務長三角城市群,為提升上海全球城市能級和核心競爭力、落實長三角一體化發展國家戰略提供有力支撐。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...