近日，蘇州地鐵8號線1標(biāo)長江路站～時家橋站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通，為全線鋪軌節(jié)點(diǎn)奠定了基礎(chǔ)。
長江路站～時家橋站區(qū)間從時家橋站始發(fā)，到達(dá)長江路站接收，右線區(qū)間總長度1409米，埋深9.4-23.4米，區(qū)間依次下穿京杭大運(yùn)河(104米)、華能熱電廠主廠房(主設(shè)備汽輪機(jī)不均勻沉降要求0.1毫米)、市政道路、管線等重大風(fēng)險源約20余處，盾構(gòu)下穿建構(gòu)物涵蓋全斷面粉砂層，尤其盾構(gòu)長距離微承壓水，施工難度大、安全風(fēng)險高。
自盾構(gòu)始發(fā)以來，項(xiàng)目部始終把“安全第一”施工理念放在首位，組織對沿線下穿房屋、河流等重難點(diǎn)進(jìn)行安全監(jiān)控，建立健全盾構(gòu)施工安全生產(chǎn)管理體系，每天組織召開碰頭會，落實(shí)日交接班制。同時，通過開展試驗(yàn)段方案、嚴(yán)格控制同步注漿量和漿液質(zhì)量、嚴(yán)控掘進(jìn)參數(shù)、合理設(shè)置土壓等技術(shù)措施，充分發(fā)揮技術(shù)的指導(dǎo)性和安全的監(jiān)督性作用，順利實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)接收任務(wù)。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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