近日,由中交四航局承建的廈門地鐵 3/4 號線項目大嶝海峽北岸起點至大嶝北站區間通過竣工驗收,為地鐵 3 號線全線開通運營創造了有利條件。
廈門地鐵 3 號線工程起于廈門火車站,終至翔安機場,線路全長 36.72Km,于 2016 年 11 月開工建設,2021 年 6 月,3 號線廈門站至蔡厝站開通運營 ;4 號線起于海滄嵩嶼碼頭,止于翔安機場,線路全長約 71.28km,于 2017 年 2 月開工建設,建成后將進一步連接廈門島內外與廈門新機場,對加速推進廈門 ” 一島一帶多中心 ” 的城市戰略布局具有重要作用。
據了解,中交四航局廈門地鐵 3/4 號線項目施工區域位于沿海地區,海風大,易引起風沙,文明施工及揚塵防治難度大。項目部堅持因地施策的降塵理念,在現場施工擾動區域,采用灑水車定時對場地內便道灑水降塵,全線圍擋安裝三嘴噴淋,并配合霧炮車使用,保證達到作業全域無死角降塵。
中交四航局廈門地鐵 3/4 號線項目書記鄧家春介紹,面對 2 站 4 區間,尤其是 3/4 號線兩座平行的大嶝海峽跨海大橋的施工重任,項目團隊堅持標準化、精細化施工,通過一系列科技創新和質量保障、安全環保舉措,為廈門精心描繪出又一幅 ” 海景地鐵 ” 美麗圖景。
中交四航局在完成廈門地鐵 1 號、2 號、3/4 號線建設后,將參與建設 6 號線。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...