上海地鐵6號線自2007年開通以來,已平穩運行17個年頭,見證并助力了上海浦東改革開放的傳奇。上海地鐵6號線是上海第一條全線行駛在浦東的地鐵,它串聯起了前灘國際商務區、陸家嘴金融貿易區、六里現代生活園區、三林居住區、金橋出口加工區及外高橋保稅區。
截至目前,上海電氣泰雷茲已完成多個地鐵信號系統改造項目,形成了一系列成熟的信號系統改造技術方案,并具有豐富的信號系統改造項目統籌管理經驗:采用TSTCBTC?2.0信號系統的上海地鐵5號線是國內首條“邊建設,邊運營,邊改造”的改造線項目;南京地鐵6號線ATO+智能駕駛升級改造項目為客戶實現“小投入,大回報”的經營目標;以及上海6、7、8號線自動化車輛段改造項目等。這些改造項目的成功案例為我們順利完成6號線信號系統改造打下了堅實的基礎。上海電氣泰雷茲將一如既往與上海地鐵緊密合作,在保證運營的前提下,安全高效地完成6號線信號系統項目升級改造。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...