軌道交通展消息 日立鐵路已獲得兩份合同,為泰國國家鐵路 (SRT) 網絡 780.7 公里的 ETCS 1 級線路側設備提供和安裝,以及為三輛車提供車載設備。
該合同是與韓國 LS Electric 公司簽署的,該公司是 SRT 東北線從 Nong Waeng Rai 至 Nong Phok 段和北線從 Den Chai 至 Ngao 段的主要信號和電信承包商。
這兩個項目都是 SRT 長期軌道加倍計劃第二階段的一部分,該計劃旨在通過提高最高速度來改善城際服務。除了增加第二條軌道外,該計劃還包括翻新車站、重新設置信號、升級電信系統以及安裝 ETCS 作為新的國家列車控制系統。
日立鐵路是全國軌道倍增計劃第一階段(覆蓋 7 條線路)ETCS 的主要供應商。
日立鐵路干線信號副總裁 Hannes Boyer 先生表示:“從解決方案設計和設備供應到安裝支持、測試和調試,我們的專家為客運和貨運提供了行之有效的解決方案,該解決方案安裝在全球超過 26,000 公里的干線鐵路信號系統中。”
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...