日本東海旅客鐵道2列用于維護鐵軌的專用工程列車在當?shù)貢r間今凌晨3點30分發(fā)生碰撞,導致列車脫軌,目前東海道新干線名古屋站至濱松站全線停駛中,有待復原工作完成。
綜合日媒報道,JR東海指出,此事件發(fā)生在今日凌晨3點30分,1輛載著鐵軌「道碴」石塊的維護用工程列車在豐橋站與三河安城站之間路段撞上另1列工程車,2列工程列車均脫軌,造成1名火車駕駛額頭受輕傷。
意外發(fā)生后導致東海道新干線名古屋站至濱松站全線停駛,東海道新干線首班車的營運時間受到影響,山陽新干線也受此影響而延誤。JR東海表示,復原工作預計將持續(xù)到晚上,復原工作完成后會視情況恢復運營。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結構綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...