據Asia-Plus報道,塔吉克斯坦交通部與韓國國際協力團(KOICA)簽署了關于賈洛利丁巴爾基-下皮揚杰鐵路項目 400 萬美元經濟和技術開發的談判備忘錄。
塔吉克斯坦交通部長阿齊姆·易卜拉欣解釋說:“該項目主要目標是進入阿富汗、巴基斯坦、印度等南亞國家市場”,并表示該鐵路將確保地區貿易的發展,有助于維護道路狀況,減輕道路交通負擔和強度。
“如果該項目成功實施,塔吉克斯坦將成為一個有吸引力的鐵路過境國家,”他繼續說道。“與鄰國的貨物和產品運輸量的增加將對塔吉克斯坦和該地區的其他國家非常有利。”
韓國駐塔吉克斯坦共和國代理大使金全植稱贊該項目是該國邁向進步未來的又一步,并表示,有了直接的出海通道,塔吉克斯坦有潛力成為國際貨物運輸的主要環節。
他最后表示,希望韓國在中亞的首個鐵路建設項目能在三年內完工。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...