8月7日,蘇錫常城際鐵路太倉先導段運營籌備期委托協議簽約儀式舉行,標志著滬蘇兩地全面推進項目建設、深化戰略合作邁出堅實步伐。協議的簽訂充分體現長三角交通先行、互聯互通的戰略要求。
該項目為滬蘇同城標志性、示范性項目,也是太倉市全局性、牽引性項目。上海申通地鐵集團副總裁張凌翔,上海市交通委員會鐵路處處長張亞林、副處長焦琳,江蘇省鐵路集團黨委委員蔣小民,太倉市委副書記、市長徐華東出席簽約儀式。
現場,太倉市城市軌道交通發展有限公司和上海市域鐵路運營有限公司簽署《蘇錫常城際鐵路太倉先導段運營籌備期委托協議》。蘇錫常城際鐵路太倉先導段與嘉閔線北延伸貫通運營,將進一步縮短太倉與上海市中心間的通勤時間,實現與上海軌道交通2號線、9號線、12號線等的無縫換乘,進一步突顯太倉“上海下一站、下一站上海”的城市標識。委托協議的簽約,對蘇錫常城際鐵路太倉先導段項目的推進有著重要意義,標志著雙方互利合作進入了新階段,推動太倉先導段項目早日開工建設、滬蘇兩地合作邁向更高層次。
2021年5月26日,太倉市城市軌道交通發展有限公司成立,法定代表人為彭盛。注冊資本為200000萬人民幣。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...