軌道交通展消息 作為馬德里地區政府 M4G 計劃的一部分，馬德里地鐵將在其列車上進行包裹運送試驗，該計劃旨在通過取代每天在西班牙首都運送 5000 件包裹的道路車輛來減少污染和交通擁堵。
試點項目的第一階段將與快遞公司 GLS Spain 合作進行。該項目將在馬德里南郊的環線 12 號線（也稱為 MetroSur）上運行三個月。
為了不干擾常規客運，每天將使用專用列車運送約 700 件包裹，運營時間為 19:00 至 20:00。馬德里地鐵表示，列車將在四個車站收集包裹，即胡安卡洛斯國王大學、阿爾科爾孔中央、塞韋羅奧喬亞醫院和埃爾貝西亞爾，每個車站最多停留 3 分鐘。
包裹將全程處于馬德里地鐵工作人員的監督之下，然后移交給 GLS 西班牙進行最終派送。
試點項目的第二階段將于今年第四季度啟動，馬德里地鐵將與配送公司 CITYlogin 合作。在網絡向乘客開放前的凌晨，3 號線的專用快速列車將把包裹從馬德里郊區運送到市中心的 Embajadores 站。
屆時，平均每天約有 400 個包裹將從 Embajadores 通過步行、騎自行車或其他環保交通方式運送到馬德里低排放區內的地址。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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