軌道交通展消息 作為天津市首條開通運營的軌道交通線路,地鐵1號線電客車幾經迭代升級。從天津一號線軌道交通運營有限公司獲悉,今起,1號線新增購的16列電客車將正式上線載客運營。
此次增購的16列電客車是標準車型,車長約120米,車寬2.75米,車高3.51米,列車采用直流750V三軌供電方式,最大載客量1826人,較既有車增加12人。新車在乘客服務界面增加了人性化、可視化功能。如客室照明在兩條傳統燈帶的基礎上,增加了環形頂燈,提升美觀度和亮度,同時將燈光控制升級為智能照明系統,可以根據客室內的光線強度自動調整照明亮度,達到節能降耗的目的。
新車還針對乘客信息顯示系統進行了升級,將車門上方的動態地圖由LED燈珠形式升級為LCD屏,這對1號線來說是難度較大的升級項目。“因為地鐵1號線采用的是非標車體,車高較標準車矮30厘米,公司進行了多次試驗和優化,在有限的空間內保障了動態地圖視角。LCD地圖在顯示內容上增加了客室擁擠度、強弱冷等信息,既美觀又提升了便利性。”天津一號線軌道交通運營有限公司有關負責人表示。
1號線新車還在一些乘客看不見的地方進行了多項技術升級。列車搭載了車地無線傳輸系統,健康管理系統、智慧車窗。同時,應用了多項節能降耗技術。如冷暖變頻熱泵空調、永磁牽引系統、內置軸箱轉向架等,可大幅降低列車能耗。安全是運營生產工作的主線,一列車承載著上千人生命安全的重擔。新車應用了多項導向安全的技防手段,為乘客提供更加可靠、安全的出行服務。如蓄電池自牽引功能、司機防疲勞駕駛系統、車地互聯系統、走行部監測系統等。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...