軌道交通展消息 近日,一位網友對鄭州地鐵7號線(東趙~黃河國家博物館)的建設進度表達了關切,希望這一線路能夠盡快開工建設。對此,鄭州地鐵集團有限公司給出了詳細的回應,解釋了暫緩建設的原因。
網友留言:鄭州地鐵7號線(東趙~黃河國家博物館)2021年就已經批復,原定與7號線一期同步通車。結果目前仍然沒有開工,地鐵能快點修嗎?畢竟就2KM,但是它直接讓鄭州地鐵通到了黃河邊,對于發展黃河南岸有著良好的效益;并且本身那里就有黃河國家濕地公園這樣一個自然景觀。
官方回復:經核實,該區域人員客流明顯不足,7號線黃河國家博物館站暫緩實施建設,預留后期建設條件,根據城市發展需要擇機建設。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...