軌道交通展消息 9 月 22 日，莫斯科市長謝爾蓋·索比亞寧在市中心東側 Sergiya Radonezhskogo 街上為一段長 650 米的有軌電車舉行了揭幕儀式，該路段位于 Ilyicha 站和 Andronievskaya 站之間。
這條短途線路只有一個站點，連接現有線路。新開通的 2 號線現在提供庫爾斯克站市中心和佩羅沃區弗拉基米爾大街 3 號之間的直達線路，共有七輛 Vityaz-M 有軌電車以大約 10 分鐘的間隔運行。
與此同時，從伊利哈廣場沿 ul Rogozhsky Val 和 shosse Entuziastov 的 3 公里線路恢復了 12、38 和 46 號線路。這些線路于 2022 年 5 月暫停運營，以重建莫斯科直徑線 D4 的主干線鐵路橋。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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