6月12日，杭衢鐵路又一千米級隧道——廣林塢隧道順利貫通，標志著項目隧道施工取得階段性勝利。
廣林塢隧道全長1559.01米，在杭州市建德境內(nèi)，與杭昌高鐵既有線最近距離僅30米。隧道洞身開挖全部采用控制爆破，出口處山體存在較嚴重淺埋偏壓，同時隧道明洞占比較大，施工技術(shù)難度高、安全風險較大。通過精心組織，合理安排，隧道施工分進口、洞身及出口三個作業(yè)面。加強鄰近營業(yè)線施工管理，洞口段采用機械開挖，洞身段先進行天窗點試爆評估后，再實施爆破開挖。施工過程中嚴格執(zhí)行“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、勤測量”原則，為解決出口處山體淺埋偏壓問題，采用八根抗滑樁防護，出口提前施作洞口管棚。淺埋段落洞頂外露位置，采用地表護拱法施工，確保隧道按期順利開通。
杭衢高速鐵路是浙江省內(nèi)溝通杭州市與衢州市的一條快捷高鐵通道，正線全長約131公里，設(shè)建德、建德南、龍游北、衢江(預(yù)留)、衢州西、江山6座車站，設(shè)計時速為350公里。是長三角快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，項目建成后，對推動杭衢同城化，助力浙西地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)共同富裕示范區(qū)具有重要意義。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應(yīng)用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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