5月17日從濱海建投集團獲悉,隨著“卓越一號”盾構機刀盤緩緩破土而出,由濱海建投軌道公司承建、中鐵一局天津公司施工的天津濱海軌道交通B1線濱海西站——第九大街站右線盾構區間(以下簡稱濱九區間)順利貫通,標志著歷時92天的區間右線盾構施工圓滿完成目標,為實現全線貫通奠定了堅實基礎。
濱九區間右線盾構施工由第九大街站始發,依次下穿匝道橋、涵洞、Z2線(互穿)、金海湖并最終到達濱海西站。該段區間所穿地質情況復雜,涉及天然氣、輸配水、雨污水、電力、通信等各類管線,為確保施工安全高效,軌道公司組織項目施工、監理單位加強施工監測,分析各項數據,強化盾構掘進姿態、管片拼裝過程管控,做到掘進計劃與同步注漿能力相匹配,物資設備籌備齊全。同時加強領導帶班制度,根據出現的風險可能導致的突發險情,強化應急隊伍、物資設備,確保施工安全質量可控,為提高后續盾構作業施工水平提供了寶貴的參數和經驗。
據濱海建投集團相關負責人介紹,軌道交通B1線目前正處于施工加速期,各標段正開足馬力,目前,B1線國祥西道站、塘沽站、友金區間正在進行主體結構施工;天津大道站、金臨道站附屬結構施工,車輛段、控制中心會進行設備安裝和裝飾裝修施工。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...