6月13日，由中鐵北京工程局天津公司承建的國道109新線高速公路黃巖溝1號隧道右線順利貫通。

黃巖溝1號隧道位于門頭溝區(qū)雁翅鎮(zhèn)，隧道為左右分離式隧道，全長1753米，其中左線長896米，包含暗洞886米、明洞10米;右線長857米，包含暗洞835米、明洞22米。隧道穿越斷層破碎帶和富水不良地質(zhì)，穩(wěn)定性極差，出口處地勢陡峭，洞口工作面較小，施工難度高。

施工過程中，全體參建人員攻堅克難，克服圍巖條件差、地下水豐富、斷層破碎帶、褶皺等諸多不利因素，配齊配強各項施工資源，強化安全質(zhì)量管理，加強施工過程管控，嚴格按照“管超前、弱爆破、短進尺、強支護、快封閉、勤測量”的原則組織施工，并依據(jù)隧道圍巖情況，進行隧道爆破參數(shù)動態(tài)優(yōu)化，科學控制隧道單日循環(huán)進尺，做到快慢有序。同時，聚焦重大風險工序管理，針對隧道出口圍巖破碎，坡面地勢陡峭，不具備洞外施作便道條件的情況，組織出洞方案專家論證，制定切實可行的出洞方案并盯控實施，保證施工安全的同時，節(jié)約了施工工期。

截至目前，項目隧道開累進尺4519米，完成91%。其中，黃巖溝1號隧道進尺完成94%，黃巖溝2號隧道進尺完成84%，青白口隧道進尺完成99%。雁翅立交現(xiàn)澆箱梁施工已累計完成65%，墩柱完成99%，蓋梁完成82%，施工進展順利。

黃巖溝1號隧道右線貫通，是項目第二條順利貫通的隧道工程，也是全體參建人員鏖戰(zhàn)554個晝夜的成果。下一步，項目部將立足全年目標，以安全為保證，以質(zhì)量為核心，持續(xù)推進黃巖溝1號隧道左洞、黃巖溝2號隧道、青白口隧道右洞、雁翅立交現(xiàn)澆梁等重點工程的施工組織，確保各項主體工程順利完成。