項目建設規(guī)劃已于2023年底獲國家發(fā)展改革委批復。今年10月，福建省發(fā)改委發(fā)布了《廈漳泉城際鐵路R1線工可審查項目競爭性磋商公告》，意味著R1線可研報告即將進入審查和批復階段。

路線起點位于泉州臺商投資區(qū)，途徑豐澤區(qū)、晉江市、南安市、廈門市翔安區(qū)、湖里區(qū)、海滄區(qū)、漳州臺商投資區(qū)、龍海區(qū)、高新區(qū)、龍文區(qū)、終于薌城區(qū)。

正線線路全長175.04公里（泉州段71.5公里，廈門段53.4公里，漳州段50.2公里），其中橋梁長度為88.278公里，路基長度為5.797公里，隧道長度為78.111公里。

鐵路主要技術標準為：城際鐵路，列車設計速度160公里/小時，牽引方式為電力，正線數目為雙線。該項目總投資約為695.7億元。

全線擬設置車站29座（高架站14座、地下站15座），分別是（下劃線為地下站，均為1臺2線）：

泉州段（13座）：泉州東、海絲公園（1臺2線）、北星、東海、金崎、通港西、豐澤、池店、晉江機場（2臺2線）、SM廣場（2臺2線）、安海（2臺4線）、水頭（2臺2線）、石井（1臺2線）；

廈門段（6座）：新高崎、蔡厝（2臺2線）、洪前（2臺4線）、廈門東（2臺2線）、高崎、翁角路（1臺2線）；

漳州段（10座）：角江路（1臺2線）、龍海（2臺4線）、漳州、市醫(yī)院高新、行政中心、人民廣場、女排基地、西洋坪、西湖（2臺2線）、金塘（1臺2線）。