4月底,記者來到正在建設(shè)的貴陽軌道交通S1號線中曹司站,各式挖機、切割機、拖車的轟鳴聲此起彼伏。
“中曹司站正在進行車站主體結(jié)構(gòu)施工,預(yù)計10月底可實現(xiàn)封頂。”貴陽軌道交通S1號線一期工程總承包部指揮長石鋒說,目前,貴陽軌道交通S1號線一期項目進入施工高峰期,整個項目有2800余名工人參建,全線13座車站、車輛段、停車場以及暗挖、高架區(qū)間均已開工,已完成2座車站主體結(jié)構(gòu),土建工程已完成近半,預(yù)計2024年底實現(xiàn)初期運營。
據(jù)介紹,貴陽軌道交通S1號線一期項目由中國鐵建集團承建,全線長30.32千米,起始站為南明區(qū)望城坡站,終點站為貴安新區(qū)皂角壩站,全線共設(shè)13座車站、14個區(qū)間、1個車輛段、1個停車場和2座主變電所,其中有4座車站可以換乘。
據(jù)石鋒介紹,當(dāng)前項目整體已完成暗挖區(qū)間開挖支護完成7.531千米,占總量的39.6%,高架段墩柱完成93根,完成總量的45.6%;計劃今年10月底實現(xiàn)隧道貫通,明年4月實現(xiàn)橋梁貫通,2023年實現(xiàn)短軌通。
“S1號線是貴陽市軌道交通的市域快線,不僅有利于貴陽—貴安一體化發(fā)展,還有利于貴陽中心城空間發(fā)展、貴安新區(qū)建設(shè),加強樞紐銜接、促進交通一體化建設(shè)。”石鋒介紹,項目工程建設(shè)期為48個月,將開足馬力全力推進項目建設(shè),優(yōu)化施工組織,合理調(diào)配資源,精心編制工籌,力爭提前4個月通車試運行,預(yù)計2024年底實現(xiàn)初期運營。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...