軌道交通展消息 近日,重慶軌道集團(tuán)成功中標(biāo)重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)單軌捷運(yùn)系統(tǒng)部分委托運(yùn)營(yíng)維護(hù)項(xiàng)目,這意味著重慶軌道集團(tuán)在跨座式單軌運(yùn)維技術(shù)(簡(jiǎn)稱“單軌運(yùn)維技術(shù)”)的輸出與服務(wù)領(lǐng)域取得了重要進(jìn)展。
重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)單軌捷運(yùn)系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱“機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)線”)依托重慶本地完善的單軌產(chǎn)業(yè)鏈,采用了新型梁橋體系與道岔設(shè)計(jì),并融合了全自動(dòng)無人駕駛、靈活編組及智能運(yùn)維等先進(jìn)技術(shù),為跨座式單軌系統(tǒng)開創(chuàng)了全新的應(yīng)用場(chǎng)景。機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)線一旦建成并投入使用,將承擔(dān)T3A和T3B航站樓之間旅客及工作人員的運(yùn)輸任務(wù)。
憑借著20年豐富的單軌運(yùn)維經(jīng)驗(yàn),重慶軌道集團(tuán)中標(biāo)機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)線部分運(yùn)維服務(wù)項(xiàng)目,包含了捷運(yùn)線的行車調(diào)度、乘務(wù)組織、客運(yùn)組織、站臺(tái)門系統(tǒng)、車場(chǎng)系統(tǒng)(含車場(chǎng)設(shè)備)、單軌道岔系統(tǒng)、單軌線路系統(tǒng)(含隧道專業(yè))、供電(含綜合監(jiān)控)系統(tǒng)等工作內(nèi)容。
作為城市軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)的重要力量,重慶軌道集團(tuán)不僅在重慶建設(shè)運(yùn)營(yíng)了全球規(guī)模最大的跨座式單軌網(wǎng)絡(luò)(運(yùn)營(yíng)里程近100公里),還積累了超過20年的專業(yè)運(yùn)維經(jīng)驗(yàn),掌握了國(guó)際領(lǐng)先的單軌運(yùn)營(yíng)維護(hù)技術(shù)。自2005年全國(guó)首條跨座式單軌線路——2號(hào)線開通以來,重慶軌道集團(tuán)持續(xù)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),通過引進(jìn)、消化、吸收與創(chuàng)新,使單軌技術(shù)實(shí)現(xiàn)了自主化、本地化。此外,重慶軌道集團(tuán)還培育了一批優(yōu)秀的單軌技術(shù)人才,構(gòu)建了穩(wěn)定的人才梯隊(duì),不斷攻克技術(shù)難題,制定了多項(xiàng)跨座式單軌行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并主導(dǎo)建立了全球首個(gè)國(guó)家單軌交通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。
依托充足的單軌系統(tǒng)運(yùn)維管理資源、扎實(shí)的技術(shù)力量、靈活的人員調(diào)配和技術(shù)互通優(yōu)勢(shì)、完善的運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理制度、豐富的客運(yùn)及行車組織經(jīng)驗(yàn)、強(qiáng)勁的創(chuàng)新能力、完備的特殊影響處置方案,重慶軌道集團(tuán)為機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)線運(yùn)營(yíng)提供了人才和技術(shù)保障,為該線的安全、高效、穩(wěn)定運(yùn)行夯實(shí)了基礎(chǔ)。
此次中標(biāo)是重慶軌道集團(tuán)首次將跨座式單軌運(yùn)維服務(wù)推向市場(chǎng),有利于后續(xù)新一代跨座式單軌系統(tǒng)的應(yīng)用和推廣。未來,重慶軌道集團(tuán)將持續(xù)深化單軌技術(shù)的模塊化、智能化升級(jí),推動(dòng)跨座式單軌蹄疾步穩(wěn)“走出去”。
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6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...