銳意進取啟新程
隨著信號施工項目的招標完成
無錫地鐵4號線二期
軌道、信號、綜合監(jiān)控等所有系統(tǒng)工程
全面對接土建施工進度
啟動新線系統(tǒng)工程智能化建設
助力新一輪建設提質提速
讓軌交出行更便捷
基于詳盡的分析結果與精準的預測模型,無錫地鐵將實現(xiàn)動態(tài)運行圖的編制與靈活調整,并對其進行嚴格的評估優(yōu)化及仿真驗證,確保運行圖能夠完美匹配客流需求與運力配置,顯著增強了調度系統(tǒng)的效能與可靠性。
讓軌交出行更溫暖
基于在地鐵4號線一期工程的成功實踐,無錫地鐵還將在二期工程項目中把寬通道檢票機和智能邊門相融合一體,這一創(chuàng)新設計將使得無錫地鐵更好關愛特殊群體乘客出行,通過人臉識別快速進出付費區(qū),有效提升運營效率,緩解服務壓力,創(chuàng)造更加流暢與舒適的出行環(huán)境。
智能客服提服務
相較于傳統(tǒng)人工客服,無錫地鐵實施的智能客服將具有服務覆蓋率高、精準問題解決、降低運營成本和無障礙服務等核心優(yōu)勢,單日咨詢處理能力可達人工客服的10倍,90%以上的常見問題可實現(xiàn)自動閉環(huán)處理,人工座席需求減少70%。此外,系統(tǒng)還將支持視障乘客的語音交互與聽障乘客的文字輸入,充分滿足了包容性設計的要求,展現(xiàn)了無錫地鐵的人性化與智能化服務升級。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...