該項目配套研制巴準鐵路貫通同相供電系統成套裝備，整體開發貫通式同相供電工程化應用成套關鍵技術，同步實現牽引網分段測控技術應用及智能化升級，成功建成世界首條全線貫通式同相供電示范工程。該項目的驗收成功，標志著貫通式同相供電系列技術成果在經過原理研究、實驗測試、技術攻堅、研制安裝、實證調試、系統驗證等關鍵階段后，由高水平科研理論變為現實落地，是重載鐵路實景化現場進行適用性安裝改造和工程化實證應用的典型案例。
據了解，新朔鐵路將以“同相供電”“氫能動力裝備”“網源儲車”等重大項目成果為依托，研究新能源接入27.5kV牽引供電系統及10kV電力供電系統，挖掘發揮同相供電的最大化能力價值。同時推動車載接觸網智能檢修系統建設，構建鐵路供電接觸網智能化、無人化運維檢修體系新格局，助推軌道交通事業綠色低碳發展，為堅定走在世界一流重載鐵路前列持續賦能。
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6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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