近日，記者從佛山市軌道交通局獲悉，佛山地鐵3號線首通段爭取今年底實現試運行，地鐵2號線和廣州南站預計在明年6月可實現站內換乘。
6月12日，佛山地鐵3號線首通段全線實現軌通。首通段共計22座車站，南起順德站，北至鎮安站，預計今年年內試運行。目前，順德站和鎮安站這兩個站部分工程未完成，計劃于7月下旬全部車站完成三權移交，初步計劃于8月中旬就可以實現聯調聯試。
記者了解到，佛山正積極推進南海有軌電車1號線后通段建設，目前完成了超過90%的工程量，計劃7月底開始試運行，爭取在11月至12月期間開通。開通以后，在礌崗站可與廣佛線換乘，在林岳西站、林岳東站可以和2號線換乘。
針對市民關心的佛山地鐵2號線一期與廣州南站出入口通道換乘問題，佛山市軌道交通局經過專家論證，換乘方案已經設計完成，計劃在7月份開始實施，明年6月份將實現通道接通。通道接通以后，佛山地鐵2號線的乘客如需換乘至廣州地鐵2號線、7號線，將不再需要出站換乘，可直接通過通道到達站臺，實現“一張票”從起點坐到終點。
另外，佛山今年努力爭取到珠肇高鐵和廣湛高鐵聯絡線同步實施，形成從北京經佛山到澳門的高鐵通道，即珠海至肇慶高鐵高明至肇慶東段項目還將新建廣湛聯絡線和南廣聯絡線，將實現與廣湛高鐵、南廣鐵路的快速連接。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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