軌道交通展消息 臺灣臺南市政府預計捷運藍線一期將于明年年底開工,該線是臺南市規劃的地鐵網絡的第一部分,共計五條線路。
高架藍線一期全長8.39公里,設10座車站,沿永康區中華路、東區中華東路、東門路、仁德區中山路運行,服務高密度開發區。
臺南交通局局長王明德表示,為加快建設進度,基礎設計工作已與綜合規劃審查同步進行。最終設計預計將于今年年底獲得批準。然后將提交給公共建設委員會,以便明年開始招標和施工。
相關部門正在審查延長藍線的可行性研究,并已向交通運輸部(MOTC)提交了一份綜合計劃,以配合整體項目進度。
臺南市其他四條擬建捷運線目前處于不同發展階段,紅線可行性研究已提交交通部,深綠線可行性研究也將在近期提交,綠線可行性研究修訂工作已接近完成,黃線可行性研究承接合同正在招標中。
臺南是臺灣六大城市中唯一一個目前沒有地鐵系統的城市,藍線最終獲得批準將標志著該市發展的一個重要里程碑。
相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...