軌道交通展消息 瑞士列車制造商施泰德（Stadler）近日與法國南部大區(qū)簽署合同，將提供8列兩節(jié)編組的米軌混合動(dòng)力列車。該合同金額尚未公布。
這批新列車長約40米，可容納約180名乘客，計(jì)劃用于替代目前在尼斯至迪涅萊班（Nice – Digne-les-Bains）間運(yùn)行的柴油動(dòng)車組列車（DMU）。該線路全長151公里，由Provence鐵路公司（CP）運(yùn)營。新列車將在市區(qū)使用電池驅(qū)動(dòng)，在鄉(xiāng)村路段使用生物柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。Stadler表示，與現(xiàn)有柴油動(dòng)車組相比，混合動(dòng)力列車可減少77%的二氧化碳排放量。尼斯將建設(shè)一個(gè)電池充電站配套使用。
此外，Stadler還與意大利運(yùn)營商卡拉布里亞鐵路公司（FdC）簽署了合同，提供3列軌距為1067毫米的柴油動(dòng)車組（DMU）。合同金額同樣未披露。此前，F(xiàn)dC已訂購9列氫能源列車。此次新購列車預(yù)計(jì)于2027年初投入使用，服務(wù)于科森扎至卡坦扎羅（Cosenza – Catanzaro）線路。
標(biāo)準(zhǔn)軌項(xiàng)目方面，波蘭地方鐵路運(yùn)營商馬佐夫舍鐵路公司（Koleje Mazowieckie）與Stadler簽署協(xié)議，追加采購14列標(biāo)準(zhǔn)軌五節(jié)編組的Flirt電力動(dòng)車組（EMU）。該訂單是去年6月簽署的總額7.5億歐元框架協(xié)議下的第三次調(diào)用，該協(xié)議總計(jì)涵蓋最多50列列車及18年的維護(hù)服務(wù)。本次新增列車計(jì)劃于2027年交付。
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6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營者自愿更換電動(dòng)出租車。目前，全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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