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“五城五站即達”!廣惠廣肇城際鐵路開行“特快”列車

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軌道交通展消息 5月28日起,廣惠、廣肇城際鐵路正式啟用新版運行圖,在開行“站站?!绷熊嚭汀按笳究燔嚒钡幕A上,首次開行“特快”列車,從而實現“灣區”城際再提速,跨城一站到達。這種“三合一”的搭配組合,讓開通運營剛滿一年的灣區大號地鐵“刀法”更加精準,不僅將加速廣州、佛山、東莞、肇慶、惠州五座城市的區域融合,同時可以通過“速達”模式,讓灣區市民的跨城出行更加便捷。

“五城五站即達”!廣惠廣肇城際鐵路開行“特快”列車(圖1)

開通滿1年

“灣區大號地鐵”啟用新版運行圖

去年5月,廣佛南環、佛莞城際開通,并與已開通的佛肇城際、莞惠城際首尾相連,實現“四線”貫通運營。整條線路以番禺站為中心,向西為廣肇城際,向東為廣惠城際,被灣區市民稱之為“灣區大號地鐵”。去年年底,廣惠、廣肇城際鐵路開通后,出現了許多跨城通勤族。這些乘客通過“灣區大號地鐵”,每月頻繁往返于雙城甚至三城之間工作。在軌道交通、高速公路、城市道路、公共交通的多網融合背景下,一個覆蓋粵港澳大灣區各市的“超級通勤圈”初步形成。

昨日,廣惠、廣肇城際鐵路首次開行“特快”列車,僅停靠小金口站、西平西站、番禺站、佛山西站、肇慶站5個車站,“特快”列車開行時段為7:00至23:20,全天共開行13列次。此次調圖后,將實現“五城五站即達”,從小金口站到肇慶站的“特快”列車全程運行時間約134分鐘,相較“大站快車”縮短約40分鐘,出行效率提升22%。據測算,從番禺站乘坐“特快”列車出發,到佛山西站、西平西站、肇慶站、小金口站用時分別壓縮至約20分鐘、25分鐘、60分鐘和70分鐘。

目前,搭乘“灣區大號地鐵”,乘車時間存在多種區別。如果從番禺站到佛山西站,最快的“特快”列車運行時間為20分鐘;其次是34分鐘、41分鐘以及46分鐘。

隨到隨走

“灣區大號地鐵”成跨城出行最優解

家住廣州的馬先生,多年來因為業務需要,每月至少要去2次肇慶。昨日,他無意中成為“灣區大號地鐵”“特快”列車開行首日的體驗乘客之一。列車上,他一邊悠閑地吃著早餐,一邊告訴記者:“今天這趟車,要比平時的慢車快了40多分鐘,比我坐過的‘大站快車’也快了10多分鐘。”

早些年,馬先生去肇慶,要到海珠區乘坐大巴,兩小時的車程有些顛簸。“后來,我嘗試自駕,有時路上遇到堵車,感覺又累又折騰?!边@兩種方式,馬先生都要在肇慶過夜,次日才能趕回廣州,“感覺時間都花在了路上?!彼f。

因此,馬先生選擇乘坐高鐵到肇慶后,再轉佛肇城際,抵達肇慶站?!盀硡^大號地鐵”開通后,馬先生每次從番禺站上車,一路直達肇慶站。如今,“特快”列車開通,灣區跨城通勤條件越來越成熟?!拔铱梢援斕焱祻V州肇慶。雖然跨越三座城市,但一點不覺得累”。

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編輯:卓卓

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