軌道交通展消息 6月30日上午，寧波軌道交通8號線正式開通運營。此前，8號線項目經(jīng)過了空載試運行考驗，并順利通過初期運營前的安全評估。中車時代電氣聯(lián)合寧波時代電氣為項目提供自主研發(fā)的tSafer-UC3000型全自動運行信號系統(tǒng)，助力寧波軌道交通體系化建設(shè)開啟高質(zhì)量發(fā)展新篇章。

城市動脈 串聯(lián)核心區(qū)域?

寧波軌道交通8?號線一期工程全長約?23.3公里，作為城市軌道交通主干線路，承擔(dān)串聯(lián)城市東南與西北片區(qū)的功能 —— 線路起于鄞州下應(yīng)片區(qū)寒松路站，止于江北洪塘片區(qū)開元路站，與1-5號線及未來建成的6號線均設(shè)有換乘。該線路的開通，有效優(yōu)化了中心城區(qū)交通結(jié)構(gòu)，為市民提供了便捷、高效、低碳的出行選擇，強化了城市各區(qū)域間的聯(lián)動性，對優(yōu)化城市空間布局、推動綠色低碳城市建設(shè)具有重要意義。

智慧創(chuàng)新，賦能高效運行

寧波8?號線項目由寧波中車時代電氣設(shè)備有限公司牽頭組建的聯(lián)合體項目組負(fù)責(zé)實施及系統(tǒng)集成管理。項目應(yīng)用中車時代電氣自主研發(fā)的GoA4?級全自動運行系統(tǒng)，通過與車輛、綜合監(jiān)控、通信及站臺門等系統(tǒng)的協(xié)同聯(lián)動，實現(xiàn)了列車喚醒、出庫、區(qū)間運行、進(jìn)站、發(fā)車、折返、回庫、洗車、休眠等全流程無人化操作與自動化運行。項目實施過程中，中車時代電氣與寧波軌道交通深度合作、協(xié)同創(chuàng)新，推動前沿技術(shù)在寧波8號線工程項目中的落地應(yīng)用。

1、重構(gòu)列車運行控制新范式

寧波8?號線列車均采用融合控制系統(tǒng)，通過車輛與信號系統(tǒng)的深度融合，賦予列車運行時“全局規(guī)劃一自動運行一精準(zhǔn)跟隨”的全流程控制能力，實現(xiàn)列車更準(zhǔn)點、更舒適、更節(jié)能的控制目標(biāo)。通過多列車、多趟次正線試驗，測試結(jié)果表明融合后列車控制精度大幅提升，優(yōu)勢明顯。非穩(wěn)態(tài)速度偏差小可抬升區(qū)間最高運行速度至少2km/h，全線運營效率得到提升。區(qū)間運行時間偏差小于1%，運營準(zhǔn)點率顯著提升。實現(xiàn)單車牽引能耗降低4.9%以上，節(jié)能效果顯著。該系統(tǒng)的工程落地應(yīng)用是中車時代電氣在列車融合控制技術(shù)領(lǐng)域的重大突破，通過整合時代電氣多系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)優(yōu)勢，進(jìn)一步提升了公司產(chǎn)品核心競爭力。

2、構(gòu)建列車運行環(huán)境安全屏障

寧波8號線列車均配備了主動障礙物檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅具備環(huán)境障礙物預(yù)警功能，更通過與信號系統(tǒng)的協(xié)同，將障礙物檢測功能納入信號系統(tǒng)自動行車控制體系。該系統(tǒng)在國內(nèi)無人駕駛礦卡、重載鐵路機車自動駕駛、智軌等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)成熟應(yīng)用，具有穩(wěn)定可靠的障礙物檢測和碰撞安全防護(hù)性能。經(jīng)百萬公里級場景樣本模型訓(xùn)練，系統(tǒng)可實時探測列車運行前方限界內(nèi)的障礙物，保障列車運行安全，系統(tǒng)可實現(xiàn)全天候條件下超過400m以上的穩(wěn)定檢測距離，檢測準(zhǔn)確率超99.9%，安全完整性等級達(dá)SIL4級。系統(tǒng)障礙物報警信息可同步顯示于車載DMI?及中心?ATS?界面，并自動推送障礙物視頻信息至綜合監(jiān)控系統(tǒng)供調(diào)度決策使用，實現(xiàn)車地障礙物信息實時互通。

主動障礙物檢測系統(tǒng)作為智慧軌道交通安全防護(hù)體系的關(guān)鍵一環(huán)，通過融合多傳感器感知、智能決策、主動預(yù)警及聯(lián)動控制技術(shù)，構(gòu)建了“預(yù)防—識別—處置”的全鏈條安全閉環(huán)防線，成為軌道交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。

3、賦能城軌運維數(shù)字化轉(zhuǎn)型

寧波8號線部署了新一代城軌信號智能運維系統(tǒng)，針對傳統(tǒng)運維中存在的信息孤島、故障定位困難、運維效率低下及預(yù)警機制缺失等核心痛點，提供了系統(tǒng)性解決方案。該系統(tǒng)以高性能智能數(shù)據(jù)平臺為支撐，每秒可處理20?萬點位以上的海量實時數(shù)據(jù)，支持?50TB?級歷史數(shù)據(jù)的存儲與分析，為長期安全運維提供了堅實的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。系統(tǒng)功能圍繞三大核心模塊展開：智能監(jiān)測模塊實現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)的全面感知與三維可視化；智能分析模塊深度挖掘信號設(shè)備關(guān)鍵運行數(shù)據(jù)，實時診斷故障并定位原因，顯著提升運維效率、縮短故障恢復(fù)時間；健康管理模塊基于深度數(shù)據(jù)挖掘，實現(xiàn)故障預(yù)測與預(yù)警，有效降低故障發(fā)生率。該系統(tǒng)為寧波8?號線信號系統(tǒng)運維生產(chǎn)管理的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型提供了有力支撐。

以創(chuàng)新與協(xié)同賦能智慧軌交新未來?

中車時代電氣將持續(xù)發(fā)揮多產(chǎn)業(yè)、多產(chǎn)品譜系的綜合優(yōu)勢，以創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，深耕智慧軌交技術(shù)研發(fā)，深度參與城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的智能化升級與現(xiàn)代化建設(shè)，為智慧城軌發(fā)展貢獻(xiàn)“時代力量”。通過提供覆蓋全場景、全周期的產(chǎn)品解決方案，為城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展注入持續(xù)動力，使每條線路成為連接美好生活的紐帶，為廣大市民提供更安全、高效、智能的出行服務(wù)。

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