歷經(jīng)2200多天艱苦奮戰(zhàn)，新成昆鐵路小相嶺隧道6月21日成功貫通，這是在建新成昆鐵路最長(zhǎng)的一條隧道，也是全線最后一條需要洞穿的隧道。
21日小相嶺隧道貫通場(chǎng)景。 (中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司供圖)
小相嶺隧道位于四川涼山州喜德縣和越西縣之間，穿越10條斷層和2條褶曲，最大埋深1350米，全長(zhǎng)近22公里。
新成昆鐵路又稱成昆擴(kuò)能改造工程，是在成昆鐵路基礎(chǔ)上改建或新建一條大體平行的鐵路。設(shè)計(jì)方中鐵二院相關(guān)負(fù)責(zé)人張濤介紹，新成昆鐵路從峨眉到冕寧這一段的地質(zhì)情況特別復(fù)雜，崇山峻嶺、溝壑縱橫。小相嶺隧道施工過程中，遇到巖溶暗河，累計(jì)涌水量已超過2億余立方米，相當(dāng)于15個(gè)西湖水量，給施工造成了極大困難。
業(yè)主方成貴鐵路公司牽頭組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、咨詢單位30余名專家創(chuàng)建了“鐵路隧道建造技術(shù)創(chuàng)新工作室”。該工作室高級(jí)工程師王洋洋介紹，專家組經(jīng)多次現(xiàn)場(chǎng)研討找到“治巖先治水、治水先泄壓、泄壓先排水”的方案，通過采取多種工程舉措，改善了圍巖地質(zhì)條件，大大降低了風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的頻率。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行，首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前，全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛，位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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